TB-T 3515.4-2018弹性支承块式无砟轨道部件 第4部分：块下垫板.pdf
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弹性支承块式无碴轨道.doc
弹性支承块式无碴轨道
弹性支承块式无碴轨道起源于英国，采用两块独立的混凝土支承块，块下加设弹性垫层，支承块的下部和周边加设橡胶靴套，当支承块的高低、水平和轨距调整完毕后，就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来而构成弹性支承块式无碴轨道。
隧道内弹性支承块式无碴轨道（单位：mm）
（1—60 kg/m钢轨；2—钢筋混凝土支承块；3—块下胶垫；4—橡胶靴套；5—混凝土道床；6—混凝土底座）
高架桥上弹性支承块式无碴轨道（单位：mm）
（1—60 kg/m钢轨；2—钢筋混凝土支承块；3—块下胶垫；4—橡胶靴套；5—填充混凝土；6—槽形板；
7——隔离层；8—混凝土底座 ）
弹性支承块式无碴轨
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中南通道五标弹性支承块式无砟轨道作业指导书.doc
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山西中南部铁路通道 ZNTJ-5 标
隧道无砟轨道工程
弹性支承块式整体道床 施工作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
2013 年 9 月 22 日发布 2013 年 9 月 25 日实施
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1、编制依据
山西中南部铁路通道
隧道弹性支承块式无砟轨道施工作业指导书
1)晋豫鲁公司 2013 年剩余工程指导性施工组织设计（晋豫鲁铁工〔2013〕
98 号）
2)隧道内弹性支承块式无砟轨道结构设计（晋中南瓦洪施轨（变）01-01～16 送审稿）
3)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）
4)《铁路
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一种弹性支承块式无砟轨道道床用自密实混凝土.pdf
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114804751 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202110121958.6
(22)申请日 2021.01.29
(71)申请人 中铁二院工程集团有
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250kmh客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究的综述报告.docx
250kmh客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究的综述报告
随着我国高速铁路建设的不断发展，高速铁路技术也在不断创新和发展。随着高速铁路运行速度的提高，轨道的结构参数也需相应进行调整。本文将针对250kmh客运专线弹性支承块式轨道结构参数进行综述，旨在提供相关领域的研究参考。
一、高速铁路轨道结构参数的要求
高速铁路轨道结构参数是指影响高速铁路运行安全、舒适度及维护成本的因素。高速铁路轨道结构参数的合理设计和选择，直接影响运行效果，对高速铁路的安全、经济运营和服务质量等方面都有重要意义。
在我国350km/h高速铁路线路中，使用的是UIC60kg/m的弹性支承块式轨道，轨枕间距为0.65m，轨
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h客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究的开题报告.pdf
250km/h客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究
的开题报告
题目：250km/h客运专线弹性支承块式轨道结构参数研究
概述：本课题旨在通过250km/h客运专线弹性支承块式轨道结构
参数的研究，优化轨道结构设计，提高铁路运输效率和安全性。
研究内容：
1.国内外现有轨道弹性支承块技术研究综述，掌握该技术在轨道结
构中的优缺点。
2.针250km/h客运专线的使用环境，对弹性支承块式轨道的设计
参数进行选取，包括弹性支承块的种类、硬度、厚度、宽度等参数以及
轨道的型号、材料等。
3.通过有限元模拟和实验测试，评估不同设计参数的影响，以确定
最优参数组合。
4.基于最优参数设计，对系统进行动态
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TB_T 3307.8-2014高速铁路道岔制造技术条件 第8部分：弹性铁垫板.pdf
ICS 45.080s 11TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3307.8—2014高速铁路道岔制造技术条件第8部分：弹性铁垫板Technical specification for manufacturing of high speed turnoutsPart 8:Elastic iron plates2014-12-25发布2015-01-01实施国家铁路局发布
TB/T 3307.8-2014目次前言H1范围 2规范性引用文件3技术要求4检验方法.5检验规则.......................6标志、包装和储存运输附录A（规范性附录）弹性铁垫板静刚度试验方法......
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轨道扣件弹性垫板结构优化设计.doc
轨道扣件弹性垫板结构优化设计
摘要： 采用OptiStruct对某型铁路扣件轨下垫板进行拓扑优化和自由形状优化，实现垫板结构轻量化设计.根据优化空间最大化原则，对垂向载荷工况进行拓扑优化、对极限载荷工况进行自由形状优化.使用Abaqus极限载荷扣件系统仿真模型对优化后垫板结构性能进行验证评价.结果表明：优化后的垫板性能基本不变，质量减少约10%，刚度满足设计要求.优化结果可为垫板轻量化设计提供参考.
关键词： 轨道； 弹性垫板； 轻量化设计； 结构优化； 拓扑优化； 自由形状优化
中图分类号： U213.532； TH122 文献标志码： B
0 引 言
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拉林铁路LLZQ12标段隧道弹性支承块式无砟道床施工专项方案.doc
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新建铁路川藏线拉萨至林芝段LLZQ-12标段
隧道弹性支承块式无砟道床施工专项方案
编制：
审核：
批准：
中铁十九局集团有限公司拉林铁路工程指挥部
二O一八年三月二十三日
目录
TOC\o1-3\h\z\u1、编制依据和适用范围 1
1.1编制依据 1
1.2适用范围 1
2、工程概况 1
3、技术要求 2
3.1道床板 3
3.2道床板绝缘与接地 3
3.3过渡段 4
4、整体道床主要工程数量 4
5、施工总体部署及进度安排 5
5.1总体施工部署 5
5.2施工进度安排 5
6、施工准备 6
6.1内业技术准备 6
6.2外业技术准备 7
6.3材料准备及检验要求 8
6.
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客货共线铁路早期支承块式无砟轨道状态评估与整体更换技术研究.docx
客货共线铁路早期支承块式无砟轨道状态评估与整体更换技术研究
一、引言
随着铁路交通的快速发展，客货共线铁路作为连接城市与城市之间、城市与乡村之间的重要交通方式，其安全性和稳定性成为了重要的考量因素。早期支承块式无砟轨道作为客货共线铁路的主要轨道结构形式之一，其状态评估与整体更换技术的研究显得尤为重要。本文旨在探讨客货共线铁路早期支承块式无砟轨道的状态评估方法及整体更换技术，为保障铁路运输的安全与稳定提供技术支持。
二、客货共线铁路早期支承块式无砟轨道状态评估
1.评估方法
针对客货共线铁路早期支承块式无砟轨道的状态评估，应综合考虑轨道的几何尺寸、材料性能、使用年限以及外部环境等因素。具体评估方