13、墩身施工技术交底二级.doc

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 中铁十二局南沙港铁路NSGZQ-4标工程指挥部 技 术 交 底 书 编号：NSGZQ4-2JJD-13 主 送 各工区技术干部 日 期 2016年11月12日 工程名称 实体墩施工技术交底 类 别 二级 实体墩施工技术交底 一、交底目的 为指导南沙港铁路NSGZQ-4标圆端形实体墩施工技术要求，保证施工进度，做好现场安全、文明施工，特制定本交底。 二、工艺流程 圆端形实体墩施工工艺流程见图1： 图1 圆端形实体墩施工艺流程图 三、技术要求 1、接茬面混凝土凿毛 (1)墩台身施工前，必须将承台基础顶面与墩台身连接缝范围向外2-3cm浮浆凿 除，并露出新鲜混凝土石子，凿毛面积不小于75%，凿毛完成后用水枪冲洗干净。 (2)整修墩身预埋钢筋间距及垂直度，对综合接地钢筋用红油漆做好标记。 (3)粘在钢筋上的水泥砂浆清除干净,量取立模点距墩身立筋最外侧间距，以保证钢筋保护层厚度为4cm，保护存厚度少于4cm的墩身立筋要用钢管进行矫正。 (4)检查方法 直接观察法检查浮浆凿除、钢筋整修质量。墩台身中心放样后，采用尺量检查护面钢筋埋设位置，是否满足钢筋保护层厚度要求。 (5)注意事项 在浇注承台时，接头处墩台身护面钢筋必须采取有效措施（如钢筋模具）确保位置准确并安装固定，混凝土浇注完成后及时检查复位。 承台与墩台身施工工序衔接紧凑，14天内完成墩台身混凝土浇注，避免引起墩底收缩裂纹。 2、测量放样 (1)质量标准 测量放样，墩台身中心偏位≤10mm。 (2)检查方法 全站仪后视放样后视点外其它导线点，测量墩身与承台（基础）接触截面轮廓中的关键点及墩身十字线，将实测值与设计值对照计算得出。换手、换点测量。 自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认，方可进行钢筋绑扎及模板施工。 (3)注意事项 墩身放样前必须控制好桥墩施工的精度要求，复核好设计所交测点的成果资料及自设控制网、点。 施工前使用全站仪精确定出墩中心及便于立模的各角点，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工时的依据。必须采用换点复测方法进行校核。 3、墩身施工脚手架（楼梯）搭设 脚手架采用钢管落地脚手架，钢管外径48mm，壁厚3mm，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯；脚手架扣件使用可锻铸造扣件，扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm；脚手板采用木板，木脚手板厚度不小于 50mm，两端各设置直径不小于 4mm 的镀锌铁丝箍两道；安全网采用密目式安全网，满足2000目／100cm2，颜色选用绿色。 (1)立杆设置 = 1 \* GB3 ①采用大块柔性钢模拼装，用拉杆加固的墩身，墩身四周设双排脚手架，脚手架采用双排双立杆，立杆顶端高出墩顶1.5米，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与横杆采用直角扣件连接。 = 2 \* GB3 ②脚手架底层步距不大于 2m，立杆纵距及水平杆步距不大于 2.1m，立杆横距不大于 1.6m。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。 = 3 \* GB3 ③脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开100cm以上，且相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 = 4 \* GB3 ④立杆应设置垫木和钢底座，并设置纵横方向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝处的立杆上。 = 5 \* GB3 ⑤立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。 = 6 \* GB3 ⑥同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。 (2)大横杆、小横杆设置 = 1 \* GB3 ①大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。 = 2 \* GB3 ②用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6米，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝，各接头距立杆的距离不大于50㎝。 = 3 \* GB3 ③按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。 = 4 \* GB3 ④根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1～2根小横杆，保证脚手板端头距离小横杆不超过15cm。 (3)剪刀撑设置 = 1 \* GB3 ①本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。 =