施工组织设计—红阳热电厂..doc

沈煤集团红阳能源煤矸石热电 2╳330MW供热机组工程主体施工 施工组织设计 招标编号：LNZB02-2008-01096-01 (C标段) 辽宁东煤基本建设有限责任公司 二OO八年八月十九日 目 录 第一章 工程概述 2 第二章 施工准备 4 第三章 施工方法 6 第四章 质量目标及质量保证措施 20 第五章 施工进度计划及保证措施 23 第六章 安全生产保证措施 24 第七章 文明施工保证措施 27 第八章 冬雨季施工措施 28 全厂运煤系统按规划容量4330MW机组设计，分一、二期完成建设。运煤系统2×330MW机组容量建设，同时为规划容量留有扩建条件及设计接口。 本工程燃煤拟燃用沈阳煤业(集团)有限责任公司所属沈南矿区的煤矸石、洗中40：10：21：29的配比进行混配；其校核煤种按洗矸、洗中煤、原煤以61：10：29 本工程煤源点选在沈南煤田矿区。由于厂址具有铁路进厂的条件，因此本工程燃4.2 km，因此热电厂所需燃煤一部分采用汽车运输。燃煤(煤矸石、洗中)在沈南矿区或各选煤厂装车点装车，通过矿区铁路运抵电厂卸煤装置卸荷。 本期热电厂年燃煤量为288.92104t，扣除煤泥的量60.68104t后，每年需要运输228.24×104t。其中铁路来煤约占三分之二，为152.16104t；汽车运输到厂的燃煤量约占三分之一，为76.08104t。 厂内专用线按可接纳整列45节煤车设计，按铁路设计院的设计和可研审查意见，l条重车线、1条空车线、l条机车走行线。为下期预留l条重车线、条空 1.2 该系统包括： 1.2.1 卸煤装置 由于来煤方式既有铁路来煤，又有汽车运煤，因此本期来煤卸车方式也对应地采 本期翻车机卸煤系统按规划容量设计采用2套‘C’型单车翻车机及其调车系统，土1套。每套翻车机系统平均卸车效率为23节／时。 本期厂内翻车机系统配有1条重车线、l条空车线、1条机车走行线；再预留同样1条重车线、1条空车线位置。异型车、冻结车的卸荷与空车清扫结合，在空车50m混凝土地面进行处理，处理后的煤由汽车运送汽车卸煤沟内。考虑到辽阳地区 翻车机受煤斗上设置了煤篦，大块煤、冻煤被设置在煤篦上的清篦破碎机破碎，Q=400～800t／h2台活化给料机，总额定出力Q=1500t，与翻车机卸车 本期汽车卸煤系统设计在厂内新建5个卸位汽车缝隙煤槽卸煤装置一座，煤槽下400～1500t／h的桥式叶轮给煤机4台用于系统上煤。由于进场煤车较杂，各种20～40t，因此卸煤装置卸位要求较大，l5m。 贮煤设施 考虑到多煤种混煤和环保要求等因素，故厂内贮煤设施设计采用贮煤筒仓贮煤方式。 本期建设5座直径22m的贮煤筒仓，每座贮煤筒仓贮煤l.Ol04t，5座贮煤筒仓共5.O×104t t煤，其中2座筒仓用于贮存煤矸石，共贮存2.O×l04t t，可供本期2×330MW5.0天；另外2座筒仓用于贮存原煤，共贮存2.O×l04t t，可供本期2×330MW6.8天，最后l座筒仓用于贮存洗中煤，贮存1.O×104t t，可供本期2x330MW9.9天，均满足《火力发电厂设计技术规程》要求。 贮煤筒仓下给煤采用环式给煤机给煤，每座贮煤筒仓下设l台环式给煤机，每200一800t／h。 筛碎装置 由于本工程采用循环流化床锅炉，入炉煤粒度小于lOmm，因此筛碎系统设计二级 一级碎煤机室内设有筛碎设备，均为双路布置，互为备用。将原煤破碎到满足二(≤30mm)。筛分设备采用2台变倾角等厚滚轴筛，出力为Q=1500t／h。碎煤机采用2台环锤式破碎机，其出力Q=1000t／h。滚轴筛带有旁路装罱，2台环锤式破碎机，第三层安装2台等厚滚轴筛。 二级碎煤机室内设有细筛细碎设备，均为双路布置，互为备用。将原煤破碎到满_lOmm。由于国内尚无大出力的细筛细碎设备，因此2套细筛细碎设备。筛分设备采用4台国产细筛机，每台出力为Q=500t／h。碎煤机采用4台进口细碎机，每台出力为Q=500t／h。二级碎煤机室分五层4台进口细碎机，第四层安4台国产细筛机。 运煤系统 本期运煤系统除翻车机下方的1号带式输送机单路布置外，其余带式输送机均为 从卸煤装置到贮煤设施之间(包括卸煤装置和贮煤设施)的带式输送机系统，采 l400mm、带速：2.5m／s、额定出力：l500t／h。 从贮煤设施到主厂房煤仓间(包括煤仓间)的带式输送机系统，采用双路系统布l200mm、带速：2.5／s、额定出力：l000t／h。 本期工程2台锅炉燃煤量为503.6t／h，进入主厂房锅炉煤仓间的运煤胶带机出力为1000t／h，