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某型柴油机低温燃烧性能的多维度试验与优化策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
在全球能源与环境问题日益严峻的大背景下，柴油机作为广泛应用于汽车、船舶、发电等众多领域的动力设备，其燃烧性能和排放特性备受关注。能源危机使得高效利用能源成为迫切需求，而环境污染问题，尤其是柴油机排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物对大气质量和人类健康造成的危害，促使各国不断加强排放法规的限制。在这样的双重压力下，柴油机低温燃烧技术应运而生，成为近年来内燃机领域的研究热点之一。
传统柴油机燃烧方式存在诸多弊端，燃烧过程中局部高温和富氧区域容易导致大量NOx生成，而燃料与空气混合不均匀以及燃烧不充分
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