TB 10003-2016 铁路隧道设计规范（附条文说明）.pdf
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铁路电力设计规范条文说明.doc
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《铁路电力设计规范》
条 文 说 明
本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。
1.0.1 修改条文。
本条文确定规范制订的目的，较原条文增加了贯彻执行《铁路主要技术政策》的内容，因为《铁路主要技术政策》明确了新形势下我国铁路技术发展的方向、目标和重点，体现了快速扩充运输能力、快速提高技术准备水平的要求，是铁路技术发展的纲要文件。所以贯彻《铁路主要技术政策》对实现铁路跨越式发展有着重要意义。
1.0.2 修改条文。
本规范主要针对标准轨距铁路的客运专线、货运专线及客货共线
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08-高速铁路设计规范条文(8隧道).doc
8 隧 道
8.1 一般规定
8.1.1 隧道设计必须考虑列车进入隧道诱发的空气动力学效应对行车、旅客舒适度、隧道结构和环境等方面的不利影响。
8.1.2 隧道衬砌内轮廓应符合建筑限界、设备安装、使用空间、结构受力和缓解空气动力学效应等要求。
8.1.3 8.1.4 隧道主体工程完工后，应对其特殊岩土及不良地质地段基底的变形进行观测。
8.1.5 隧道辅助坑道的设置应综合考虑施工、防灾救援疏散和缓解空气动力学效应等功能的要求。
8.1.6 隧道结构防水等级应达到一级标准。
8.2 衬砌内轮廓
8.2.1 隧道衬砌内轮廓的确定应考虑下列因素：
1 隧道建筑限界；
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08-高速铁路设计规范条文(8隧道)教程.doc
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8 隧 道
8.1 一般规定
8.1.1 隧道设计必须考虑列车进入隧道诱发的空气动力学效应对行车、旅客舒适度、隧道结构和环境等方面的不利影响。
8.1.2 隧道衬砌内轮廓应符合建筑限界、设备安装、使用空间、结构受力和缓解空气动力学效应等要求。
8.1.3 隧道结构应满足耐久性要求，主体结构设计使用年限应为100年。
8.1.4 隧道主体工程完工后，应对其特殊岩土及不良地质地段基底的变形进行观测。
8.1.5 隧道辅助坑道的设置应综合考虑施工、防灾救援疏散和缓解空气动力学效应等功能的要求。
8.1.6 隧道结构防水等级应达到一级标
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TB 10009-2016 铁路电力牵引供电设计规范.pdf
标准规范图集系列 供专业人员参考使用
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UDC
中华人民共和国行业标准
P
铁路路基设计规范
2016-12-20发布
国家铁路周
发布
中华人民共和国行业标准
铁路路基设计规范
TB10001—2016
J447—2016
主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
批准部门：国家铁路局
施行日期：2017年4月1日
中国铁道出版社
2017年·北京
中华人民共和国行业标准
铁路路基设计规范
TB10001—2016
J447—2016
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中国铁道出版社出版发行
(100054,北京市西城区右安门西街8号)
出版社网址：
中国铁道出版社印刷厂印3月
2017年5月第1版2017年5月第1次印刷
书号：15113·5009定价：45
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《铁路隧道设计规范》TB10003-2016.docx
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1
中华人民共和国行业标准B
TB10003—2016
PJ449—2016
铁路隧道设计规范
CodeforDesignofRailwayTunnel
2016-10-24发布2017-01-25实施
国家铁路局发布
中华人民共和国行业标准
铁路隧道设计规范
CodeforDesignofRailwayTunnel
TB10003—2016
J449—2016
主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司
批准部门：国家铁路局
施行日期：2017年1月25日
中国铁道出版社
2017年·北京
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告
(工程建设标准2016年第7批)
国铁科法〔2016〕43号
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铁路设计 铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范 TB 10020-2017 .pdf
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铁路线路设计规范条文说明征求意见稿.pdf
中华人民共和国国家标准
铁路线路设计规范
铁路线路设计规范
GB50090─XX
条文说明
1
目次
1总则1
3总体设计11
3.1一般原则11
3.2主要技术标准14
3.3设计要点29
4线路的平面和纵断面34
4.1平面34
4.2纵断面36
5车站分布97
6铁路交叉104
6.1一般规定104
6.2铁路与铁路立体交叉104
6.2铁路与道路立体交叉105
6.4道口107
6.5铁路与其他设施交叉113
-2
1总则
1.0.2本规范是按照我国铁路网中客货列车共线运行，旅客列车设计行车速度等于或小于
200km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h，1435mm标准轨
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TB10623-2014 城际铁路设计规范条文说明.pdf
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铁路工程水文勘测设计规范条文说明.pdf
前
为统一铁路工程水文勘测设计技术要求，保障铁路正常运行，
系统分析铁路工程水文勘测设计现状全面总结铁路工程水文勘测
设计实践经验，充分借鉴国内外相关标准，经广泛征求意见，在《铁
路工程水文勘测设计规范》’rn10011-1999基础上全面修订而成。
本规范共分12章，包括总则、术语和符号、基本规定、水文调
查与勘测、设计洪水分析和计算、桥位选择和桥涵孔径设计、桥梁
冲刷计算与防护、特殊地区水文计算、调治和桥头路堤工程、小桥
涵、路基、其他建筑物，另有11个附录。
本次修订的主要内容如下：
1.增加高速铁路、城际铁路、重载铁路、市域（郊）铁路、W级
铁路、铁路专用线的桥涵设计洪水频率。’
2.
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TB106212009 高速铁路设计规范条文说明（6路基）.doc
6.1.1 详细的工程勘察是高速铁路路基设计的基础，必须高度重视。工程实践表明，路基工程必须通过地质调绘和足够的勘探、试验工作，查明基底、路堑边坡、支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质，查明不良地质情况，在取得可靠地质资料的基础上开展设计，才能保证路基满足高速列车的安全、平顺和舒适。国内大量的铁路路基病害的产生也多为勘察不足，没有查明不良地质情况，设计和施工中路基填料来源和性质差别大，再加上路基施工管理、质量控制不严等造成的。高速铁路路基主要的工程风险为地基的复杂性和填料性质的变异性，因此必须加强地质勘察工作，查明地质条件和填料工程性质，提供满足评价地基和路基结构物变形的地质资料。
6.
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TB10035-2006铁路特殊路基设计规范(附条文说明).doc
TB10035-2006铁路特殊路基设计规范(附条文说明)
!;#$$*amp;—%$$’;(#amp;+—%$$’
!铁建设;!;;##第$$#号$!;;#年#月!amp;日发布施行%
$;总;;则
$’;’$;为统一铁路特殊路基设计的技术标准!使特殊路基设计符合安全适用;技术先进;
经济合理的要求!制定本规范#
$’;’!;本规范适用于铁路网中客货列车共线运行;旅客列车设计行车速度等于或小于
!;;()$*;货物列车设计行车速度等于或小于$!;()$*的amp;;’级标准轨距铁路特殊路
基的设计#
$’;’+;特殊路基工程应加强地质勘察工作!采用综合勘探和综合分析的方法!查明不良
地质;特