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民用航空无线电通信导航监视系统发展现状--第1页

民用航空无线电通信导航监视系统发展现状

随着民用航空业的不断发展，无线电通信导航监视系统对飞行安全的重要性也日益凸

显。本文将介绍民用航空无线电通信导航监视系统的发展现状。

一、导航系统

导航系统作为航空安全的重要组成部分，目前在中国的民用航空中得到了广泛应用。

常用的导航系统包括全球卫星导航系统（GPS）、全球导航卫星系统（GLONASS）、航道信

标、德国卫星导航系统（Galileo）和日本卫星导航系统（QZSS）等。

其中，GPS是目前最为常用的导航系统之一。GPS系统设有24颗卫星，能够提供精确

的位置、速度和时间信息。GLONASS是俄罗斯研制的导航系统，系统由24颗卫星组成，目

前已经覆盖了全球，能够提供高精度的导航信息。航道信标是一种地面设施，常常用于海

洋、水上和低空飞行，能够提供方向引导和距离测量等信息。Galileo和QZSS也是新兴的

导航系统，目前正在进行建设和部署。

二、无线电通信系统

无线电通信系统是指在航空中使用的无线电通信设备。航空通信设备主要包括VHF通

信设备、HF通信设备和卫星通信设备等。其中，VHF通信设备主要用于短距离通信，通常

用于和机场塔台和地面控制中心进行通信。HF通信设备则主要用于长距离通信，比如跨洲

大陆或者飞越大洋的航班。卫星通信设备则是在遇到信号屏蔽或者遥远地区无法接收信号

时使用，能够实现全球范围内的通信。

三、监视系统

监视系统是指在民用航空中用于监测飞机位置、航向和高度等信息的设备。随着技术

的不断发展，监视系统也经历了从雷达监视到ADS-B监视的变革。

雷达监视是一种传统的监视方法，通过地面雷达设备对空中飞机进行监视。然而，雷

达监视需要大量的基础设施，并且仍然存在监视盲区和误差等问题。

相比之下，ADS-B监视则是一种更为先进的监视方法。ADS-B是AutomaticDependent

Surveillance-Broadcast（自动依赖监视广播）的缩写，ADS-B设备会向周围的航空器和

地面站广播飞站位置、速度和高度等信息，以实现实时的交通监视。ADS-B监视能够提供

更加精确和全面的监视信息，并且依赖的基础设施相对更少，因此得到了广泛的应用。

总的来说，民用航空无线电通信导航监视系统是现代航空安全的重要保障。随着技术

的不断进步，各种导航、通信和监视系统正变得越来越精确和高效。未来，随着技术的不

断发展和应用，民航运输的安全和效率将得到更进一步的提高。

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