《加氢法制备生物航煤的现状及发展建议_董平》.pdf

31 6 Vol． 31 No． 6 第 卷 第 期 石 化 技 术 与 应 用 2013 11 Petrochemical Technology ＆ Application Nov． 2013 年 月  论坛(461 ～ 466) 加氢法制备生物航煤的现状及发展建议 ， ， ， 董平 佟华芳 李建忠 何玉莲 ( ， 1637 14 ) 中国石油大庆化工研究中心 黑龙江大庆 : ( )、 摘要 综述了加氢法制备生物航煤的原料来源 油脂 两段加氢技术和生物柴油联产生物航煤技 ， 、 、 术的进展及产业发展现状 并对我国生物航煤的近远期原料来源 催化剂等关键技术的开发利用 产品 标准的制定及生物质气化－ FT 合成技术的开发提出了相关建议。 : ; ; ; ; － FT 关键词 生物航煤 油脂 两段加氢 生物柴油联产生物航煤 气化 合成技术 中图分类号:TQ 223． 122 文献标识码:A 文章编号:1009 － 0045 (2013)06 － 0461 － 06 ， ， 27 ， 随着世界航空业的不断发展 对航空煤油的 前 全球已进行 次生物航煤试验飞行 所用燃 。 ， ( ，SPK) 需求与日俱增 目前 全球航空运输业每年消耗 料 加氢石蜡煤油 均以动植物油或藻类油 ［1］ (15 ～ 17 ) ， 为原料， 。 亿桶航空煤油 其原料来源均为石 采用加氢工艺生产 国际航协经过多年 ， 油。 ， 的研究和评估确定 可用于航空运输业的生物航 随着全球石油储量的减少 石油价格的波 ( )、 、 ［3］。 ， 、 。 煤原料为小桐子 麻风树 亚麻荠 藻类等 动 航空能源安全性 经济性等问题愈显突出 ， 、 ， 这些原料均为非粮食作物给料 可以大范围 大 此外 航空煤油在飞行器中燃烧产生的二氧化碳 基本排放在大气的平流层中， 规模的种植。 产生了很强的温室 ， 效应 因此航空业面临着严峻的二氧化碳减排挑 。 ，