汽车保养与维护课件（冷却系统）.pptx

汽车工程学院白永平2018年11月24日汽车保养与维护 之 冷却系统 本节知识目标掌握冷却系统的基本组成与循环原理掌握冷却系统的维护保养项目了解冷却液的组成与分类掌握冷却液的使用性能要求 冷却系统的功用和组成02冷却液的组成与分类03冷却系统工作原理和维护主要内容01防冻液的性能要求04 01 冷却系统的组成和功用 冷却系统的组成 目前发动机的冷却系统采用风冷和水冷两种，大多数轿车发动机都采用水冷系统。风冷系统通常应用于摩托车等小型发动机。 水冷发动机的冷却系通常由膨胀罐、水箱、水泵、缸体水套、上下水管，节温器等组成。 冷却系统的功用 汽车发动机只有在适合的温度下运行才能发挥最好的性能 若发动机过热，就会出现早燃、爆燃倾向加大等故障，最终导致发动机功率下降，发动机过热还会恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损，导致零部件过早损坏； 若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，产生燃烧不充分现象，最终会导致燃油消耗增加；同时燃烧生成物中的酸性物质会腐蚀零部件；而未燃的燃油会冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。 所以发动机必须有冷却系统。 02 冷却系统的工作原理和维护 冷却系统的工作原理 发动机在冷态下运行时，为了使发动机更快的达到工作温度，冷却系统处于小循环状态，冷却液通过水泵被泵入缸体，通过气缸盖，节气门加热水管或热交换器回到水泵继续循环。 当发动机温度上升至工作温度时，为了使发动机不会过热，节温器会打开，这时冷却系统处于大循环模式，冷却液通过水泵被泵入缸体，通过气缸盖，到散热水箱，经过降温后再回到水泵。 冷却系统的维护 冷却系统如果长时间不做保养，或在车辆使用过程中不规则的添加和补充冷却液必然会使防冻液发生变质而产生水锈水垢，结垢较多后会影响冷却系统的导热性能，如果是锈蚀等腐蚀的比较严重的时候，就会造成冷却系统的渗漏、滴漏会造成冷却系统缺水引起的温度过高，而减少发动机的寿命，甚至造成发动机的损坏。为了避免上述问题的产生应定期保养发动机冷却系统。 冷却系统的维护冷却系统在定期维护过程中需进行以下维护项目：（1）检查冷却液液位及冷却液防冻能力。（2）检查冷却系统泄露及更换冷却液。 03 冷却液的组成与分类 防冻液的组成与分类冷却液由水、防冻剂及少量添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。 防冻液的组成与分类酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受。乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。 04 防冻液的性能要求 防冻液的性能要求 （1）防冻 为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而导致发动机损坏，要求冷却液的冰点一般应在零下30℃以下，目前市面上的防冻液大致有两类，一类为浓缩液，需要兑水使用。第二类，为“即买即用”型，在使用时无需兑水。在使用过程中一定要注意使用说明注意配比比例及包装上的冰点标识。 防冻液的性能要求 （2）防腐蚀 冷却液必须具有防腐性，冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖等部件是由钢、铸铁、铝、锡等金属组成，发动机运行过程中冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物会促进冷却系统腐蚀，若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏。 防冻液的性能要求 （3）防水垢 水垢会导致发动机散热性能变差，冷却管路堵塞灯问题，所以冷却液应具有一定的防水垢能力，如果使用自来水则冷却系统更容易产生水垢。 防冻液的性能要求 （4）防开锅 冷却液沸点过低会导致发动容易开锅。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，一般为110-120℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。 感 谢 聆 听