机械设计课程设计（减速器）.doc

机械设计课程设计 第 PAGE 1页 上海交通大学 机械设计课程设计 计算说明书 题目：设计用于带式运输机的传动装置 机械设计制造及自动化专业 班级： 学号： 设计者： 指导老师： 2009年12月30日 上海***大学***学院 目 录 设计任务书 3 系统总体方案设计（附总体方案简图） 3-4 原动机选择 4-5 计算总传动比及确定各级传动比 6 传动装置及动力参数计算 6 传动零件的设计 7-15 减速箱箱体结构尺寸计算 16 轴的计算 17-25 滚动轴承的选择和计算 25-28 连接的选择和计算 28-30 联轴器的选择 30-31 润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 31-33 附件设计 33-34 设计心得 34 参考资料 35 1. 设计任务书 ⒈带式运输机工作原理 带式运输机传动示意图如右图所示 ⒉已知条件 ⑴工作条件：每天两班制工作，每年工作300天，连续单向回转，工作时有轻微振动，； ⑵使用折旧期：使用年限10年； ⑶检修间隔期：大修期3年 ⑷动力来源：电力，三相交流380/220V； ⑸运输带速度允许误差：±5%； ⑹制造条件及生产批量：生产厂可加工7~8级精度的齿轮，生产批量为10台。 ⒊设计数据 2. 系统总体方案设计（附总体方案简图） 1.方案 带—单级斜齿圆柱齿轮减速器 b. 选择此方案的原因：本方案选择电机带动带传动和单级斜齿圆柱齿轮减速器传动。带传动的优点是：1.适用于中心距较大的传动。2.带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收震动。3.过载时带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，但可防止损毁其他零件。4.结构简单、成本低廉。而单级斜齿圆柱齿轮减速器同样也是结构简单、成本低廉、易于维修。斜齿轮较之直齿轮，具有传动平稳，承载能力高等优点，故选用斜齿轮。这样的选择有助于提高生产效率，噪声较低，适用面广。 2.内容 ⑴按照给定的原始设计数据35和传动方案a设计减速器 ⑵完成装配底图（1#草图）手绘1张 ⑶减速器装配图（1#）一张 ⑷零件工作图两张（3#大齿轮、低速轴） ⑸计算说明书一份（6000字左右） 3. 原动机选择（参考[2] p187） 1、电动机类型 Y系列三相异步电动机 性能参数： 型号：中小型系列为Y系列； Y112M-4表示：异步电动机，中心高度112mm，中机座，1号铁心，2极 额定功率：满载运行时输出的功率 满载转速：额定工作情况下运行的转速，略小于同步转速 原始数据 运输带工作拉力F(N)：2000 运输带工作速度v(m/s)：1.6 卷筒直径D(mm)：290 2、电动机功率 ??卷筒输出功率（工作机所需功率）： Pw=Fw vw / 1000 =2000×1.6/1000= =2000*1.6/1000 3.2KW nw=60×1000v/π/D=60×1000×1.6/3.14/290=105.4 r/min ??传动装置总效率a 效率查[2]表1-7(p5) 带传动效率0为0.96 齿轮副效率1（1对）为0.97 滚动轴承效率2（3对）为0.99 齿式联轴器效率3 为0.99 卷筒效率w 为0.96 总效率a=0×1××3×w =0.96×0.97×0.993×0.99×0.96= =0.96*0.97*0.96*0.99^4 0.86 ??所需电动机功率Pd Pd = Pw /a=3.2/0.86= =3.2/0.86 \# 0.00 3.72 3、电动机转速 ?? 滚筒轴转速： nw=60×1000vw/πD=105.4 r/min ?? 总传动比范围i′=x~y： i′=i带范围×i单减范围=（1~7）×（4~6）=4~42 各传动比范围见[2]表1-8(p5) ?? 所需电动机的转速范围： nd′= i′nw =(4~42) nw =421.6′~4426.8′ ?? 所需电动机的同步转速： 3000r/min 、1500r/min、100