TCAAMTB-乘用车车轮 台车冲击试验方法 (2).pdf

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CAAMTB

中国汽车工业协会团体标准

T/CAAMTBXXXX—XXXX

乘用车车轮台车冲击试验方法

Passengercarwheels—Impacttestmethodbysled

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国汽车工业协会发布

T/CAAMTBXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件可能涉及危险材料、危险操作和危险设备。这种方法并没有提出所有与其使用有关的安全问

题。使用者要自己建立适当的安全操作规程，并确保法规性限制的适用性。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国汽车工业协会提出并归口。

本文件起草单位：中信戴卡股份有限公司、××××

本文件主要起草人：××××

I

T/CAAMTBXXXX—XXXX

乘用车车轮台车冲击试验方法

1范围

本文件规定了一种实验室试验方法，用于评价乘用车车轮在路试或服役过程中通过路面障碍物时

的抗冲击性能。

本文件适用于GB/T3730.1中规定的乘用车所使用的车轮。转向节、控制臂、副车架等底盘结构件

也可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志（GB/T2933-2009，ISO3911：

2004，IDT）

GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义（GB/T3730.1-2001，ISO3833：1999，MOD）

3术语和定义

GB/T2933界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

试验台车TestSled

一台用于模拟真实车辆车架结构的台车。其底盘为原车底盘或与原车等效的底盘，底盘安装参数与

原车一致，底盘动力学性能与原车一致。试验台车可以适配不同的底盘，在车身上可以按照原车质量分

布进行配重，如图1。

台车冲击试验ImpactTestbySled

一种将原车或与原车等效的底盘安装到试验台车上，在实验室内由牵引系统将试验台车加速到目

标速度后，单侧车轮通过安装在地面的障碍物，对车轮进行冲击，以评定其抗冲击性能的试验方法。

车轮轮胎总成Wheel-tireAssembly

由车轮、轮胎和气门嘴组装成的组合件。

障碍物Obstacle

障碍物是指具有可模拟试车场或用户工况中路面冲击物形貌，且有足够刚性的钢制凸起物，如图2。

裂纹Crack

试验过程中出现的材料分离，扩大至3mm及以上的情形。

4试验设备

牵引系统

牵引系统是牵引试验台车的动力系统，最大牵引质量应大于试验台车总质量。试验过程中，牵引系

统牵引试验台车达到目标速度，牵引速度